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Histoire de Marseille 2600 ans d’histoire Marseille est la plus ancienne ville de France.
Son architecture actuelle et sa population sont le reflet de 2600 ans d’histoire.
Les richesses de son patrimoine assurent aujourd’hui encore et pour les générations futures,
la pérennité du lien qui existe avec ce passé foisonnant.
Au cours des périodes glorieuses et prospères comme des phases de crises,
la ville et ses habitants ont fait preuve de résistance et de réactivité.
L'histoire de l’urbanisme à Marseille L’Antiquité –
: Marseille au cœur de la vie religieuse
La peste de 1720 fait entre 30 000 à 35 000 morts à Marseille sur 90 000 habitants :
plus d’un tiers de la population est décimée par la maladie.
Après ce triste épisode, le centre-ville se transforme et se reconstruit sur des bases solides.
C’est alors le centre des affaires.
images archives municipales En dehors du centre-ville,
l'agglomération marseillaise forme un paysage structuré par d’innombrables bastides,
demeures de production rurale ou résidences familiales.
Au cours du XVIIIe et XIXe siècles,
ces ensembles connaissent un essor fulgurant.
La ville se diversifie et s’enrichit par ces constructions.
acquiert la notoriété d'un port mondial.
C’est grâce à l’essor du commerce que la démographie explose.
Marseille occupe de nos jours le 3e rang des villes françaises en terme de population.
Le nouveau visage de Marseille
En 1839 est inauguré l'Arc de Triomphe qui marque l'entrée de la ville ou "Porte d’Aix".
Avec l'accroissement de l’agglomération et de sa population, l'eau devient insuffisante à Marseille.
après 11 ans de travaux, les eaux arrivent enfin à Marseille.
L'évènement est célébré par la construction d’un monument commémoratif, le Palais Longchamp,
La ville connaît un essor industriel considérable avec des huileries,
savonneries, minoterie, raffineries de sucre et une manufacture des tabacs.
Après tant de troubles et de difficultés, Marseille s'offre un nouveau souffle.
La ville devient un lieu de promenade, d’échanges, de commerce et d’avant-garde,
où se côtoient la noblesse, la bourgeoisie et les riches négociants de passage (Cours Belsunce).
Les habitants viennent naviguer sur de petites barques et l’on établit un marché,
prisé encore de nos jours, par les Marseillais.
La révolution des transports mairieCe siècle est marqué par de gros travaux de construction urbains,
. En 1848, on crée la promenade de la Corniche et en 1870,
on perce la rue Impériale, qui devient par la suite la rue de la République.
A mesure que la ville s'étend, la nécessité de desservir les quartiers éloignés se ressent.
Le service d'omnibus de Marseille ouvre la marche de 1840 à 1879,
relayé ensuite par le tramway de la Compagnie générale des tramways pendant près de 75 ans.
Fin XIXe, Marseille connaît son apogée.
Le port est reconnu comme "port international de commerce" et "grand port de voyageurs".
Il est le point de départ des lignes de paquebot de l'Extrême Orient, escale des lignes de Suez.
Les Contemporains Le XXe siècle :
La ville reçoit des flots continus de nouveaux arrivants, attirés par son intense activité.
Certains ne font que passer tandis que d’autres s’y installent.
Parmi les nouveaux habitants de la cité phocéenne, les plus nombreux sont les italiens.
Durant la seconde moitié du XIXe et la première moitié du XXe ,
Puis c’est le tour des arméniens qui se réfugient sur Marseille dans les années 1915-1920.
Malheureusement, la seconde guerre mondiale a profondément atteint Marseille.
La destruction des vieux quartiers entraîne l'évacuation de milliers de personnes.
La seconde moitié du XXe siècle constitue un tournant et le déclencheur de profondes mutations.
Le chômage est l’une des conséquences économiques directes de cette période de crise.
C’est le pétrole qui rendra par la suite à Marseille son rang de 2e port d'Europe.
Dans les années 1980, Marseille se tourne délibérément vers la modernité et l’avenir.
Elle construit alors le technopôle de Château Gombert, 2e pôle scientifique français.
vdmEuroméditerranée est le grand projet de la fin du XXe siècle.
et visant à faire de Marseille un grand carrefour entre l'Europe et la Méditerranée
(pôle sud européen de promotion et de valorisation des échanges).
En 1999, un an avant de changer de siècle et de millénaire,
Marseille crée la Communauté Urbaine "Marseille Provence Métropole",
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Je T'Aime
Je t'aime est un mot court
Que beaucoup de gens ont prononcé sans amour
J'aimerais pour toi en inventer un nouveau
Pour te prouver combien je t'aime trop
Je pourrais te dire que tu es la femme de ma vie
Mais ça aussi on l'a souvent dit
Que de toi je ne peux me passer
C'est vrai mais ça a été souvent répété
J'ai longtemps cherché
ce qui pourrait remplacé Ces doux mots
exprimés
Mais comme je n'ai rien trouvé Je vais simplement te répéter
Que mon coeur est rempli d'amour
pour toi Tu es ma joie, mon trésor, ma vie
Il y a pleins d'autres mots sur la terre
Pour te dire à quel point je t'aime
Mais ils n'expriment jamais vraiment Ce que je ressens pour toi
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Regard doux.
Corps de femme Qui rend fou Qui enflamme...
Peau de velours Beauté naturelle
Image du jour Reflet du ciel...
Lèvres brillantes;
Pétales de charme Qui hantent
Qui désarment Sourire merveilleux Simple,
ravageur Douceur de feu Langage du coeur...
Glacier, volcan De l'Olympe
déesse Fleur de printemps Infinie tendresse...
Ange, fée, Génie de l'au-delà Mythe,
réalité...
Simplement Toi...
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Amour triste Triste,
larmes aux yeux Fatigué,
je me sens vieux Ma blessure est profonde
Mon hémorragie est grande
La chance me trahit Le désespoir m'envahit
L'amour pour qui je vis est absent
Je ne sais plus ce qu'elle pense
ou ce qu'elle ressent
Mes roses pour toi on oublié leur printemps
Tu n'as pas voulu te montrer alors que je t'attendais
tant Tu m'as quitté sans promettre de revenir
Alors j'essaye de tout oublier
pour ne plus souffrir Mais je suis épuisé
à atteindre en vain
Alors je me suis décidé d'apaiser mon chagrin
J'essaye de m'éloigner doucement
et respecter les coutumes Loin des chaînes,
loin de toutes les amertumes.
Ô l'hiver et tes glaciales et longues nuits
Saches qu'après le printemps,
l'été sera là avec son ciel qui luit.
2 commentaires -
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C'est dur de se dire qu'il n'y a que des souvenir
set ton sourire trop longtemps
figé sur mes murs
Les larmes me font vivre
et l'espoir hante mes nuits...
Je ne dors plus,
seul ton image m'envahiePourtant,
je sais que tu ne reviendra pas,
mais,Pourtant, chaque nuit je t'attends..
.J'avais cru à ton amour,
à tes discours des premiers jours
,Je croyais qu'entre toi et moi sa durerait toujours
Moi j'étais vraiment amoureux
et je n'ai pu taire mes sentiments
,Et toi tu m'as eu...
Je suis vraiment seule, sans toi
je n' sais plus qui je suisTu détruis ma vie ..
on se déchire,Comme si rien n'avait existé
,Je t'aime et tu me fais souffrir,
A croire que tu ne m'as jamais aimée..
.Moi, je t'aime et tu me blesses,
Je te hais de jour en jour,
Moi, je t'aime et tu me laisses, seule avec mon amour..
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Ce film
majeur dans la filmographie d'Alfred Hitchcock
est considéré comme un chef-d'œuvre1 du suspense
et a élevé Anthony Perkins
au rang de célébrité du cinéma.
Il y interprète Norman Bates,
un jeune homme perturbé,
propriétaire d'une vieille demeure
surplombant le motel dont il est également propriétaire
, et où Marion Crane (Janet Leigh),
une automobiliste de passage,
connaîtra un destin tragique.
Un détective privé (Martin Balsam),
puis l'amant et la sœur de Marion (Vera Miles),
se lanceront à sa recherche.
Suspense et horreur se conjuguent pour atteindre leur paroxysme
au moment où le mystérieux meurtrier est finalement démasqué.
Psychose a fait l'objet de trois suites,
toutes avec Anthony Perkins,
réalisées en 1983, 1986 et 1990.
En 1998, Gus Van Sant en a tourné un remake
plan pour plan avec entre autres Vince Vaughn
dans le rôle de Norman Bates
et Julianne Moore dans celui de Lila Crane.
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